Date tehnice
| Compartiment bagaje | 421 dm3 VDA; 450 dm3 SAE. Bancheta spate rabatabilă parţial 60/40 sau complet |
| Capacitate rezervor combustibil | 58 litri |
| Masă maximă remorcabilă | 1400-1600 kg (cu disp.frânare), 750 kg (fără disp.frânare) |
| Sarcină | 425-460 kg funcţie de specificaţii |
| Masă maximă pe acoperiş | 100 kg |
| Masă | 1460-1685 kg funcţie de specificaţii |
| Sarcină totală maxima | 1970-2020 kg funcţie de specificaţii |
| Număr locuri | 5 |
| Tracţiune | Toate motoarele poziţionate în faţă, transversal, amortizoare hidraulice. Tracţiune faţă. |
| Cutie manuală | Cutie manuală cu 5 sau 6 trepte |
| Cutie automată | Cutie automată cu 5, 6 sau 5+2 trepte, disponibilă cu comenzi manuale Saab Sentronic, opţional butoane pe volan |
| Frâne | Hidraulice, circuit dual, servoasistată. ABS, TCS, MBA, EBD, CBC |
| Direcţie | Cu cremalieră, asistată electrohidraulic pentru modelele 1,8i, 1,9 TiD. Diametru bracaj 10.8m(V6) 11.4m |
| Suspensie | Faţă: bare MacPherson şi amortizoare gaz. Bară antiruliu. Spate : Independentă multilink, arcuri elicoidale, amortizoare gaz. Bară antiruliu, cadru. |
Motor
| 1.8i 122 CP | |
| Motor benzină | 4 cilindri în linie, chiuloasă aluminiu, bloc motor fontă. DOHC, 16 valve, aspirat. |
| Aprindere/Injecţie | Siemens. Injecţie directă. Injecţie combustibil multi-punct |
| Cilindree (cm3) | 1796 |
| Alezajxcursă(mm) | 80.5 / 88.5 |
| Raport de compresie | 10.5:1 |
| Presiune max | - |
| Putere max | 90 kW (122 CP) la 5800 r/min |
| Cuplu max | 167 Nm @ 3800 r/min |
| Combustibil recomandat (octane) | 95 (min. 91) |
| Viteză maximă (km/h) | Manual 5 trepte (M5) 200 |
| 0-100km/h | M5 11.5 |
| 60-100 km/h treapta a 4-a | M5 10.5 |
| 80-120 km/h treapta a 5-a | M5 15.5 |
| Consum combustibil (l/100km)* | M5 10.6/5.9/7.7 |
| Emisii CO2 (g/km) | M5 252/143/183 |
*Ciclu condus Urban/Extraurban/Combinat, conform cu directiva 1999/100 EC
| 1.8t 150 CP | |
| Motor benzină | 4 cilindri în linie, chiuloasă şi bloc motor aluminiu, Turbo compresor, intercooler. DOHC, 16 valve, cu arbori echilibrare. |
| Aprindere/Injecţie | Saab Trionic 8. Injecţie directă. Injecţie multi punct. |
| Cilindree (cm3) | 1998 |
| Alezajxcursă (mm) | 86 / 86 |
| Raport de compresie | 9.5:1 |
| Presiune max | 0.5 |
| Putere max | 110 kW (150 CP) la 5500 r/min |
| Cuplu max | 240 Nm @ 2000 - 3500 r/min |
| Combustibil recomandat (octane) | 95 (min. 91) |
| Viteză maximă(km/h) | Manual 5 trepte (M5) 210, Automatic 5 trepte (A5) 210 |
| 0-100km/h | M5 9.5; A5 10.7 |
| 60-100 km/h treapta a 4-a | M5 10.0 |
| 80-120 km/h treapta a 5-a | M5 15.0 |
| Consum combustibil (l/100km)* | M5 10.5/5.7/7.5; A5 11.9/6.5/8.5 |
| Emisii CO2 (g/km) | M5 249/137/178; A5 285/157/205 |
*Ciclu condus Urban/Extraurban/Combinat, conform cu directiva 1999/100 EC
| 2.0 Turbo 210 CP | |
| Motor benzină | 4 cilindri în linie, chiuloasă şi bloc motor aluminiu, Turbo compresor, intercooler. DOHC, 16 valve, cu arbori echilibrare. |
| Aprindere/Injecţie | Saab Trionic 8. Injecţie directă. Injecţie multi punct. |
| Cilindree (cm3) | 1998 |
| Alezajxcursă(mm) | 86 / 86 |
| Raport de compresie | 9.5:1 |
| Presiune max | 0.85 |
| Putere max | 154 kW (210 CP) la 5300 r/min |
| Cuplu max | 300Nm @ 2500 - 4000 r/min |
| Combustibil recomandat (octane) | 95 (min. 91) |
| Viteză maximă(km/h) | Manual 5 trepte (M5) 235, Automatic 5 trepte (A5) 230 |
| 0-100km/h | M6 7.7; A5 8.8 |
| 60-100 km/h treapta a 4-a | M6 7.5 |
| 80-120 km/h treapta a 5-a | M6 10.5 |
| Consum combustibil (l/100km)* | M6 11.4/6.2/8.1; A5 13.7/6.5/9.1 |
| Emisii CO2 (g/km) | M6 271/150/194; A5 326/155/218 |
*Ciclu condus Urban/Extraurban/Combinat, conform cu directiva 1999/100 EC
| 2.0t 175 CP | |
| Motor benzină | 4 cilindri în linie, chiuloasă şi bloc motor aluminiu, Turbo compresor, intercooler. DOHC, 16 valve, cu arbori echilibrare. |
| Aprindere/Injecţie | Saab Trionic 8. Injecţie directă. Injecţie multi punct. |
| Cilindree (cm3) | 1998 |
| Alezajxcursă (mm) | 86 / 86 |
| Raport de compresie | 9.5:1 |
| Presiune max | 0.7 |
| Putere max | 129 kW (175 CP) la 5500 r/min |
| Cuplu max | 265Nm @ 2500 - 3500 r/min |
| Combustibil recomandat (octane) | 95 (min. 91) |
| Viteză maximă (km/h) | Manual 5 trepte (M5) 220, Automatic 5 trepte (A5) 220 |
| 0-100km/h | M6 8.5; A5 9.7 |
| 60-100 km/h treapta a 4-a | M6 8.4 |
| 80-120 km/h treapta a 5-a | M6 11.1 |
| Consum combustibil (l/100km)* | M6 11.1/6.0/7.9; A5 12.9/6.7/9.0 |
| Emisii CO2 (g/km) | M6 264/144/189; A5 308/162/216 |
*Ciclu condus Urban/Extraurban/Combinat, conform cu directiva 1999/100 EC
2.8 V6 Turbo 255 CP | |
| Motor benzină | Şase cilindri V6, chiuloasă şi bloc motor aluminiu, Dublu turbo compresor, intercooler. DOHC, 24 valve, cu arbori echilibrare. Distribuţie fază variabilă, volantă dublă. |
| Aprindere/Injecţie | Bosch |
| Cilindree (cm3) | 2792 |
| Alezajxcursă (mm) | 89 / 74.8 |
| Raport de compresie | 9.5:1 |
| Presiune max | 0.5 |
| Putere max | 188 kW (255 CP) la 5500 r/min |
| Cuplu max | 350Nm @ 1800 - 5000 r/min |
| Combustibil recomandat (octane) | 95 (min. 91) |
| Viteză maximă (km/h) | Manual 5 trepte (M5) 250, Automatic 5 trepte (A5) 245 |
| 0-100km/h | M6 6.7; A6 7.5 |
| 60-100 km/h treapta a 4-a | M6 6.2 |
| 80-120 km/h treapta a 5-a | M6 7.9 |
| Consum combustibil (l/100km)* | M6 15.4/7.1/10.2; A6 16.9/7.2/10.8 |
| Emisii CO2 (g/km) | M6 370/170/245; A6 406/173/259 |
*Ciclu condus Urban/Extraurban/Combinat, conform cu directiva 1999/100 EC
| 2.8 V6 Turbo 280LE | |
| Motor benzină | Şase cilindri V6, chiuloasă şi bloc motor aluminiu, Dublu turbo compresor, intercooler. DOHC, 24 valve, cu arbori echilibrare. Distribuţie fază variabilă, volantă dublă. |
| Aprindere/Injecţie | Bosch |
| Cilindree (cm3) | 2792 |
| Alezajxcursă (mm) | 89 / 74.8 |
| Raport de compresie | 9.5:1 |
| Presiune max | 0.5 |
| Putere max | 206kW (280CP) la 5500 r/min |
| Cuplu max | 400Nm @ 2150 - 4500 r/min |
| Combustibil recomandat (octane) | 95 (min 91) |
| Viteză maximă (km/h) | Manual 6 trepte (M6) 250; Automatic 6 trepte (A6) 245 |
| 0-100km/h | M6 5,7 |
| 80-120 km/h treapta a 5-a | M6 7.9 |
| Consum combustibil (l/100km)* | M6 13.4/8.0/10.7; A6 14.1/8.4/11.2 |
| Emisii CO2 (g/km) | M6 319/191/254; A6 335/200/267 |
*Ciclu condus Urban/Extraurban/Combinat, conform cu directiva 1999/100 EC
| 1.9TiD 150 CP | |
| Motor diesel | 4 cilindri în linie, chiuloasă aluminiu, bloc motor fontă. DOHC, 16 valve. Common rail, injecţie multiplă şi direct, Turbocompresor, VNT, intercooler. Volantă dublă. |
| Aprindere/Injecţie | Sistem aprindere/ injecţie Bosch EDC 16. |
| Cilindree (cm3) | 1910 |
| Alezajxcursă (mm) | 90.4 / 82 |
| Raport de compresie | 17.5:1 |
| Presiune max | 1.1 |
| Putere max | 110 KW (150 CP) @ 4,000 rpm |
| Cuplu max | 320 Nm @ 2000 - 2750 r/min |
| Combustibil | Diesel |
| Viteză maximă(km/h) | Manual 5 trepte (M5) 210, Automatic 5 trepte (A5) 210 |
| 0-100km/h | M6 9.5; A6 11.0 |
| 60-100 km/h treapta a 4-a | M6 7.6 |
| 80-120 km/h treapta a 5-a | M6 9.5 |
| Consum combustibil (l/100km)* | M6 7.7/4.7/5.8; A6 9.4/5.0/6.6 |
| Emisii CO2 (g/km) | M6 208/127/156; A6 252/134/177 |
*Ciclu condus Urban/Extraurban/Combinat, conform cu directiva 1999/100 EC
| 1.9TTiD 180 CP | |
| Motor diesel | 4 cilindri în linie, chiuloasă aluminiu, bloc motor fontă. DOHC, 16 valve. Common rail, injecţie multiplă şi direct, Turbocompresor, VNT, intercooler. Volantă dublă. |
| Aprindere/Injecţie | Sistem aprindere/ injecţie Bosch EDC 16. |
| Cilindree (cm3) | 1910 |
| Alezajxcursă(mm) | 90.4 / 82 |
| Raport de compresie | 16.5:1 |
| Presiune max | 1,8 |
| Putere max | 132 KW (180 CP) @ 4,000 rpm |
| Cuplu max | M6 400Nm @ 1850 - 2750 r/min; A6 370 Nm @ 1850 - 2750 r/min |
| Combustibil | Diesel |
| Viteză maximă (km/h) | Manual 5 trepte (M5) 225, Automatic 5 trepte (A5) 220 |
| 0-100km/h | M6 8.5; A6 8.9 |
| 60-100 km/h treapta a 4-a | M6 6.5 |
| 80-120 km/h treapta a 5-a | M6 8.4 |
| Consum combustibil (l/100km)* | M6 7.5/4.5/5.6; A6 9.5/5.0/6.7 |
| Emisii CO2 (g/km) | M6 199/119/149; A6 252/133/177 |
*Ciclu condus Urban/Extraurban/Combinat, conform cu directiva 1999/100 EC
1.8t Biopower 175 CP | |
| Motor E85/benzină | 4 cilindri în linie, chiuloasă şi bloc motor aluminiu, Turbo compresor, intercooler. DOHC, 16 valve, cu arbori echilibrare. |
| Aprindere/Injecţie | Saab Trionic 8. Injecţie directă. Injecţie multi punct. |
| Cilindree (cm3) | 1998 |
| Alezajxcursă (mm) | 86 / 86 |
| Raport de compresie | 9.5:1 |
| Presiune max | 1.1 |
| Putere max | 129 kW (175 CP) la 5500 r/min |
| Cuplu max | 265Nm @ 2500 - 3500 r/min |
| Combustibil recomandat(octane) | E85 sau benzină 95 (min. 91) |
| Viteză maximă (km/h) | Manual 5 trepte (M5) 210, Automatic 5 trepte (A5) 210 |
| 0-100km/h (E85) | M5 8.4; A5 9.4 |
| 60-100 km/h treapta a 4-a | M5 8.9 |
| 80-120 km/h treapta a 5-a | M5 13.9 |
| Consum combustibil (l/100km)* | M5 10.5/5.7/7.5; A5 11.9/6.5/8.5 |
| Emisii CO2 (g/km) | M5 249/137/178; A5 285/157/205 |
*Ciclu condus Urban/Extraurban/Combinat, conform cu directiva 1999/100 EC. Nu sunt disponibile certificări oficiale pentru E85. De aceea datele furnizate sunt pentru benzină. Consumul de E85 este cu cca 30% mai mare ca cel de benzină. E85 reduce emisiile de CO2 fosil cu până la 80%.
2.0t Biopower 200 CP | |
| Motor E85/benzină | 4 cilindri în linie, chiuloasă şi bloc motor aluminiu, Turbo compresor, intercooler. DOHC, 16 valve, cu arbori echilibrare. |
| Aprindere/Injecţie | Saab Trionic 8. Injecţie directă. Injecţie multi punct. |
| Cilindree (cm3) | 1998 |
| Alezajxcursă (mm) | 86 / 86 |
| Raport de compresie | 9.5:1 |
| Presiune max | 1.2 |
| Putere max | 147 kW (200 CP) la 5500 r/min |
| Cuplu max | 300Nm @ 2500 - 4000 r/min |
| Combustibil recomandat (octane) | E85 sau benzină 95 (min. 91) |
| Viteză maximă (km/h) | Manual 5 trepte (M5) 230, Automatic 5 trepte (A5) 225 |
| 0-100km/h | M6 7.9; A5 8.9 |
| 60-100 km/h treapta a 4-a | M6 7.3 |
| 80-120 km/h treapta a 5-a | M6 10.0 |
| Consum combustibil (l/100km)* | M6 11.1/6.0/7.9; A5 12.9/6.7/9.0 |
| Emisii CO2 (g/km) | M6 264/144/189; A5 308/162/216 |
*Ciclu condus Urban/Extraurban/Combinat, conform cu directiva 1999/100 EC. Nu sunt disponibile certificări oficiale pentru E85. De aceea datele furnizate sunt pentru benzină. Consumul de E85 este cu cca 30% mai mare ca cel de benzină. E85 reduce emisiile de CO2 fosil cu până la 80%.